mail@drobesfera.ru
В конструкции нагнетателей поршневого типа с головкой С412М (модели С412М, К1, К11, К12, К29, К29-01, КВ7) предусмотрен картер, в который заливается масло для смазки подвижных деталей основных узлов.
Чтобы количество смазки сохранялось на необходимом уровне, а также для упрощения процедуры слива масла при ремонте или обслуживании компрессоров разработчиками предусмотрено наличие пробка С412М.00.00.006.
Она располагается в нижней части картера, надежно закрывая отверстие для слива и обеспечивая герметичность во время работы агрегата. Пробку изготавливают из прочного материала с антикоррозионным покрытием. Она выдерживает высокие температурные и компрессионные нагрузки, а также не подвержена воздействию влаги.
Часто случается так, что во время ремонта компрессора пробка теряется. А залить масло без пробки невозможно, так как отверстие для слива находится в нижней части картера и чем-нибудь другим его закрывать недопустимо.
Это может привести к утечкам и быстрому износу компонентов основных узлов. Рекомендуем иметь пробку С412М.00.00.006 в запасе, чтобы при необходимости ее можно было использовать для обеспечения герметичности сливного отверстия во время функционирования нагнетателя.
Производитель оставляет за собой право без уведомления покупателя менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой.
Последние изменения уточняйте у менеджеров перед покупкой оборудования.
Наша компания осуществляет доставку товаров не только по Москве и Московской области, но и по всей России.
Собственный склад оборудования и запасных частей для проведения ремонта и технического обслуживания
Наш сервисный центр авторизован производителями компрессорного, пескоструйного и окрасочного оборудования по гарантийному и постгарантийному ремонту. На все выполняемые работы в нашем сервисе и на выезде предоставляется гарантия.
