Компрессорное масло — один из ключевых расходных материалов, от которого напрямую зависят ресурс, надёжность и эффективность работы компрессорного оборудования. В объемных компрессорах масло необходимо для смазки и отвода тепла от поршневой группы, подшипников и иных элементов системы.
Правильный подбор смазочного материала исключает перегрев, преждевременный износ деталей и внеплановые простои. В интернет-магазине Дробесфера вы можете купить компрессорное масло для поршневых, винтовых и дизельных компрессоров с доставкой по всей России.
Типы компрессорных масел по составу базового масла
Минеральные компрессорные масла
Минеральная смазка изготавливается из переработанной нефти. Такие технические масла стоят дешевле, потому что их технические характеристики имеют небольшие диапазоны — например, их нельзя использовать при отрицательных температурах. Чаще всего минеральные смазки применяются в компрессорных установках, которые работают при нормальных условиях и стабильной положительной температуре.
Минеральные масла — оптимальный выбор для предприятий, где оборудование эксплуатируется внутри отапливаемых помещений при умеренных нагрузках. Они хорошо себя зарекомендовали в поршневых компрессорах бытового и полупромышленного класса и отличаются доступной ценой.
Полусинтетические компрессорные масла
Полусинтетика представляет собой смесь минеральной базы и синтетических компонентов. Полусинтетические компрессорные масла разработаны для смазывания воздушных компрессоров, где требуется уровень эксплуатационных характеристик не ниже DIN 51506 VDL, а синтетические базовые компоненты обеспечивают высокую стабильность масла к окислению и образованию отложений. Полусинтетические масла — это разумный компромисс между ценой минерального масла и эксплуатационными свойствами полной синтетики. В каталоге Дробесферы представлены, в частности, полусинтетические масла Comprag Screwlub для винтовых компрессоров.
Синтетические компрессорные масла
Синтетическое компрессорное масло обладает выдающимися характеристиками, делающими его оптимальным выбором для поддержания стабильной работы винтовых и поршневых компрессоров в промышленных условиях. Синтетические масла обладают улучшенными эксплуатационными характеристиками, дольше сохраняют свои свойства и обеспечивают лучшую защиту механизмов.
Среди ключевых преимуществ синтетики — увеличенный интервал замены (до 4000–8000 моточасов), минимальное нагарообразование, стабильная работа при экстремальных температурах и высоких давлениях.
Классификация компрессорных масел по назначению
Масла для поршневых компрессоров
В объёмных поршневых компрессорах масло обеспечивает смазку движущихся частей — поршневой группы, клапанов, подшипников. Традиционно для подобных моделей используется минеральное масло, отвечающее международным сертификатам DIN-51506-VGL, VDL. Класс вязкости для них соответствует стандартам ISO VG от 68 до 150.
Для поршневых компрессоров, как правило, применяются более вязкие масла — VDL 100, VDL 150 и VDL 220, поскольку высокая вязкость обеспечивает надёжное уплотнение зазоров между поршнем и цилиндром, а также эффективный отвод тепла при высоких температурах нагнетания.
Масла для винтовых компрессоров
Винтовые воздушные компрессоры состоят из двух роторов, установленных в корпусе. Когда роторы вращаются, они сжимают воздух между винтовыми лопастями. Сжатый газ контактирует со смазкой компрессора, что может вызвать её окисление. Основная задача масла в данном случае — не допустить износ и заклинивание винтового блока компрессора, а также масло выступает в роли теплопроводника, циркулируя по всей масляной системе компрессора, тем самым обеспечивая необходимую рабочую температуру.
Для большинства винтовых компрессоров с ременным приводом оптимальным выбором является масло с вязкостью ISO VG 46 или ISO VG 68. В 95 процентах случаев для винтовых компрессоров нужно масло с вязкостью 46, но если речь идёт о рабочем давлении 13 бар, то некоторые производители советуют заливать более густое масло VDL 68, а при давлении 16 бар — VDL 100.
У всех производителей разные технические регламенты и рекомендации, но если брать в среднем, то необходимо производить замену каждые 2000 моточасов наработки. Вне зависимости от количества моточасов масло подлежит замене не реже чем раз в год, поскольку за это время, находясь внутри компрессора, оно окисляется и теряет свои свойства.
Классификация по техническим характеристикам: VDL, VG и другие стандарты
Стандарт DIN 51506: VBL, VCL, VDL
VDL компрессорные масла — это специализированные смазочные материалы, разработанные в соответствии с классификацией DIN 51506, где аббревиатура VDL (Verdichtete Luft — сжатый воздух) указывает на высшую категорию масел для воздушных компрессоров. Стандарт DIN 51506 разделяет компрессорные масла на несколько категорий по допустимой температуре нагнетания:
- VBL — масла для компрессоров с конечной температурой сжатия до +140 °С;
- VCL — масла для средних условий эксплуатации с температурой до +160 °С (кратковременно до +220 °С);
- VDL — масла для тяжелых условий эксплуатации, способные работать при экстремальных температурах нагнетания до 220 °C в постоянном режиме, что критично для современного высокопроизводительного оборудования.
Масла класса VDL содержат специальные присадки, которые препятствуют образованию нагара и лаковых отложений на горячих деталях — клапанах, поршнях, стенках цилиндров. Именно поэтому VDL является наиболее распространённой и рекомендуемой спецификацией для промышленных поршневых и винтовых компрессоров.
Классы вязкости ISO VG
По системе ISO смазочные материалы обозначаются буквами ISO, за которыми следует число, равное вязкости масла, измеренной в сантистоксах при 40 °C. Общепринятый ассортимент компрессорных масел — от 32 сСт до 220 сСт. Если в названии есть сочетание букв VDL, присутствующие в марке цифры в большинстве случаев означают кинематическую вязкость масла при 40 °C.
Масла по вязкости: VDL 46, VDL 68, VDL 100, VDL 150, VDL 220 — в чём разница и для чего применяются
VDL 46 (ISO VG 46)
Масло с вязкостью 46 сСт — одно из самых востребованных для винтовых компрессоров. Ротационные винтовые и пластинчатые компрессоры используют масла ISO VG 46, 68. Россия в основном находится в зоне умеренного климата, поэтому для использования на территории РФ подойдёт компрессорное масло VDL ISO 46. Оно обеспечивает оптимальный баланс между текучестью при запуске и стабильностью масляной плёнки при рабочей температуре. Это стандартный выбор для большинства винтовых компрессоров с давлением до 10 бар.
VDL 68 (ISO VG 68)
Масло VDL 68 обладает повышенной вязкостью по сравнению с VDL 46 и применяется как в винтовых компрессорах при повышенном давлении (13 бар), так и в поршневых установках средней мощности. Для смазки поршневых и ротационных компрессоров обычно используют масла на минеральной основе, которые отвечают DIN 51506-VGL, VDL в диапазоне вязкостей от ISO VG 68 до ISO VG 150.
VDL 100 (ISO VG 100)
Масла VG 100 предназначены для поршневых и скользящих крыльчатых компрессоров, обеспечивая высокие эксплуатационные характеристики. Это наиболее универсальный класс вязкости для поршневых компрессоров. VDL 100 подходит для подавляющего большинства поршневых моделей импортного производства и ряда отечественных установок. В нашем магазине представлено масло VDL 100 от бренда Лукойл, в том числе в удобной фасовке — от 1 литра в розлив.
VDL 150 (ISO VG 150)
Смазочные жидкости VG 150 применяются исключительно для поршневых компрессоров. Масло с повышенной вязкостью 150 используется в мощных поршневых агрегатах, работающих под высокой нагрузкой, с большой степенью сжатия и повышенной температурой на выходе.
VDL 220 (ISO VG 220) — рекомендация Бежецкого завода АСО
Особое внимание стоит уделить маслу VDL 220 — это компрессорное масло с высокой вязкостью, специально предназначенное для тяжелонагруженных поршневых компрессоров. Rosneft Compressor VDL 220 — компрессорное масло, созданное на основе высокоочищенного минерального базового масла с высокоэффективным пакетом присадок.
В состав пакета входят присадки, обеспечивающие высокий уровень антикоррозионных и антиокислительных свойств, а также устойчивость к осадкообразованию. Масло разработано в соответствии с требованиями международных стандартов.
Активный противоизносный компонент обеспечивает эффективную защиту рабочих поверхностей от износа и продлевает срок службы узлов трения компрессоров. Активные антикоррозионные компоненты пакета присадок обеспечивают улучшенную защиту клапанов и снижение износа поршневых колец и цилиндров. Деэмульгирующие свойства обеспечивают быстрое водоотделение и препятствуют образованию устойчивых водо-масляных эмульсий.
Важно: масло Rosneft Compressor VDL 220 имеет международные спецификации DIN 51506 категории VDL и одобрено производителями: ОАО «Бежецкий «АСО», ОАО «Машиностроительный завод «Арсенал», ROTORCOMP, Marcon, Remeza. Именно это масло рекомендует Бежецкий завод АСО для заливки в свои поршневые компрессоры серий С415М, С416М, К2, К3, К5, К6 и другие модели. Модели оборудования: К2, К22, К3, К30, К31, К5, К6, С415М, С416М.
Менее вязкие масла Rosneft Compressor VDL применяются главным образом для систем смазки винтовых и роторных компрессоров, а масла VDL с повышенной вязкостью — для поршневых компрессоров различных видов. Масло VDL 220 всегда в наличии на складе Дробесферы в канистрах по 5 литров.
Масла для дизельных двигателей компрессоров
Передвижные дизельные компрессоры оснащены двигателями внутреннего сгорания, которые требуют отдельного типа смазочного материала — моторного масла для дизельных двигателей. Это масло не следует путать с компрессорным маслом для винтового блока: в дизельном компрессоре используются оба типа — моторное масло в двигателе и компрессорное масло в винтовой паре.
Моторное масло для дизельных компрессоров играет ключевую роль в обеспечении надежной и долговечной работы оборудования. Оно отличается от стандартных моторных масел по составу и характеристикам, так как должно справляться с высокими нагрузками, температурами и агрессивной средой, характерной для работы компрессорных установок.
На сайте Дробесферы представлен раздел масел для дизельных двигателей компрессоров, где вы можете приобрести подходящие моторные масла — как синтетические, так и полусинтетические — для дизельных компрессорных установок популярных марок: DALI, Crossair и других. Наши специалисты помогут подобрать моторное масло с нужным классом вязкости по SAE (5W-30, 10W-40, 15W-40) в соответствии с рекомендациями изготовителя вашего оборудования.
Как правильно выбрать компрессорное масло?
При подборе компрессорного масла необходимо учитывать несколько факторов:
- Тип компрессора. Для винтовых — масла вязкостью ISO VG 46 или 68, для поршневых — ISO VG 100, 150 или 220.
- Рекомендации производителя. Свойства компрессионных масел определяет стандарт DIN 51 506, выбор бренда и марка масла оговаривается производителем в инструкции по эксплуатации компрессора.
- Условия эксплуатации. Более высокие индексы вязкости используются для более высоких температур. Если компрессор работает на открытом воздухе или в неотапливаемом цеху — стоит рассмотреть полусинтетику или синтетику.
- Рабочее давление. При давлении свыше 10 бар для винтовых компрессоров рекомендуется масло с повышенной вязкостью.
Важно: категорически запрещается смешивать масло разных производителей, даже если они одной марки.
Почему компрессорное масло стоит покупать в Дробесфере?
- Большой склад в Москве. В Дробесфере можно купить масло компрессорное для воздушных поршневых и винтовых компрессоров в широком ассортименте. В каталоге представлены масла брендов Газпромнефть, Лукойл, Роснефть, Addinol, BERG, Comprag и других — минеральные, полусинтетические и синтетические, различных вязкостей. Всё в наличии и готово к отгрузке.
- Профессиональный подбор. Специалисты Дробесферы подберут масло под ваш компрессор с учётом марки, модели, условий эксплуатации и требований завода-изготовителя. Вы получите подробную консультацию и будете уверены, что заливаете именно тот продукт, который продлит жизнь вашему оборудованию.
- Оригинальная продукция. Только оригинальные масла, прямые поставки с завода. Мы гарантируем подлинность каждой канистры.
- Сервисный центр. Сервисный центр компании Дробесфера авторизован производителями компрессорного, пескоструйного и окрасочного оборудования по гарантийному и постгарантийному ремонту. На все выполняемые работы в сервисе и на выезде предоставляется гарантия. Мы не просто продаём масло — мы обслуживаем и ремонтируем компрессоры, а значит, знаем на практике, какие масла работают лучше.
- Запчасти для компрессоров. Помимо масел, на складе Дробесферы всегда в наличии запчасти для поршневых компрессоров (Бежецк АСО, Remeza и другие), воздушные и масляные фильтры, сепараторы, ремни, поршневые кольца, прокладки, клапанные пластины и многое другое. Купить запчасти для поршневых компрессоров у профессионалов своего дела — из наличия, с подробной консультацией, профессиональным подбором и полным техническим сопровождением — в Дробесфере.
