На модели с опцией DRY устанавливается система подготовки сжатого воздуха. Система подготовки сжатого воздуха включает в себя функцию доохлаждения воздуха и функцию циклонной сепарации конденсата.
В результате установки опции DRY, воздух на выходе из компрессора осушается, что предотвращает обмерзание инструмента при работе в холодных погодных условиях. Так же сепарация влаги делает сжатый воздух пригодным для проведения пескоструйной очистки и других специальных видов работ
При повышенных требованиях к качественным характеристикам сжатого воздуха рабочим давлением 10 бар, а также необходимости в мобильности нагнетателя и его автономности часто используют установки типа дизельного компрессора Comprag DACS 10 DRY.
Конструкция на самоходном двухколесном шасси с дышлом, может буксироваться со скоростью до 15 км/ч и работать при температуре окружающей среды от -10 °C до +35 °C.
В конструкции используется дизельный двигатель Comprag SDE 4X105 на 88 кВт, который обеспечивает выработку сжатого воздуха благодаря ременному сообщению с роторным блоком.
Перегрев пневмоблока исключается благодаря автоматическому обогащению маслом воздуха в компрессионной камере перед сжатием. Затем следует процесс многоступенчатой сепарации масла, фильтрации примесей и прохождение охладителя-влагоотделителя.
Поскольку после сжатия воздух имеет температуру 115 °C, то при прохождении охладителя влага, содержащаяся в виде пара в воздушном потоке, конденсируется и удаляется автоматически конденсатоотводчиком.
Низкое содержание влаги позволяет использовать пневморесурс при пескоструйной обработке. Компрессор работает на протяжении всего дня без дозаправки, так как оснащен 160-литровым топливным баком, а расход топлива составляет в час не более 16,5 литров.
Откидной корпус исключает распространение шума, превышающего 73 дБ, даже при полной загрузке компрессора, так как все функциональные узлы размещены в корпусе. Панель управления защищена дверцей, замыкающейся на ключ.
Производитель | Comprag ? |
Производительность л/мин на выходе | 10000 |
Давление БАР | 10 |
Мощность кВт | 88 |
Тип оборудования | Дизельный компрессор |
Емкость топливного бака л | 160 |
Количество постов | 4 |
Мобильность | Передвижной |
Уровень шума дбА | 73 |
Климатическое исполнение | Уличное |
Тип двигателя | Comprag SDE 4X105 |
Привод | Ременной |
Температурный режим эксплуатации °С | -10°... +35°С |
Габариты мм | 4534х1788х1817 |
Вес кг | 2050 |
Винтовой блок | Comprag ? |
Шасси | 2 колеса |
Встроенные магистральные фильтры | Да |
Масляный/Безмасляный | Масляный |
Охлаждение | Впрыскивание масла |
Выходной патрубок | G 1 1/4" |
Гарантия | 1 год |
Серия | DACS 10 |
Встроенный охладитель-влагоотделитель | Да |
Встроенный генератор | Нет |
Ходовая часть | Фиксированная без тормоза |
Тип компрессорного масла | Comprag ScrewLub |
Аккумулятор B | 12 / 90 |
Транспортная скорость км/ч | 15 |
Количество цилиндров двигателя | 4 |
Обороты двигателя при нагрузке | 2600 |
Расход топлива л/час | 9.0 - 16.5 |
Максимальная выходная температура воздуха °С | 115 |
Страна изготовления | Россия ? |
Производитель оставляет за собой право без уведомления покупателя менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой.
Последние изменения уточняйте у менеджеров перед покупкой оборудования.