Дизельный компрессор ЗИФ-ПВ-6/1,0 без шасси

Пневмостанции этой серии адаптированы для применения:

• при рабочей температуре от -25 до 40 градусов, а при установке дополнительных опций сохраняют КПД до 90% и производительность 600 л/мин и при -40-+50 на градуснике;
• в условиях разряженной атмосферы: мощности 60-киловаттного дизельного двигателя ММЗ-243 и характеристики винтового блока АРМ-20 достаточно, чтобы обеспечить работоспособность техники высоко в горах;
• при неблагоприятных погодных условиях: стальной корпус с покрытием из порошковой краски защитит механизмы от дождя, снега, ударов, а в жарком климате от перегрева обмотки мотора спасет система жидкостного охлаждения;
• на объектах, к которым сложно добраться и где невозможно подключение к электросети.

Дизели ЗИФ-ПВ-6/1,0 компактны: их габариты 2000*1244*1478 мм/1170 кг. Конструкции подобной массы можно транспортировать в кузовах легковых автомобилей, открытых платформах, а при желании можно заказать в специальный прицеп на колесах-шасси и избежать подъема/опускания агрегата при доставке на объект.

6 причин использовать дизельные компрессорные станции ЗИФ-ПВ-6/1,0

Винтовые маслонаполненные уличные станции на дизеле – оптимальная техника для предприятий, работающих с пневмоинструментом (строительство, бурение скважин, сварочные работы). Также агрегаты незаменимы при обработке/декорированию поверхностей пескоструем.

Использование пневмостанций этой серии выгодно для предприятия или частного владельца, поскольку техника:

1. «Питается» ДТ, которое стоит намного дешевле, чем бензин. Помимо низкой цены топлива имеется еще один плюс — дизель менее пожаро- и взрывоопасен.
2. Работает до 75 циклов без замены масла. Экономия ресурса до 98% — заслуга трехступенчатой маслосепарации. Масло циркулирует по замкнутому контуру, в каждом цикле проходит двухступенчатую сепарацию, поэтому реже нуждается в замене. Учитывая, что для ЗИФ-ПВ-6/1,0 рекомендованы не самые дешевые марки масла Т-22, Т-30, Тп-22, И20А, И30А, или всесезонные ХА-30, Shell Corena S2 R выгода для бюджета компании очевидна.
3. Обеспечивает посты очищенным сжатым воздухом. Проходя через гравитационно-центробежный сосуд и фильтры MANN+HUMMEL GMBH (Германия) и Donaldson (США) воздушно-масляная смесь избавляется от примесей (содержание масла на выходе не превышает 3 мг/кубометр, размер твердых частиц не более 0,1 микрон, класс по содержанию конденсата — 4-й).
4. Эффективна и экономична. Благодаря автоматическому пневморегулированию оптимизируется производительность устройства, соответственно, топливо и сжатый воздух не уходят «на ветер», а используются исключительно по назначению.
5. Не требует капремонта на протяжении 60 тысяч км пробега — именно такой ресурс заложен винтовой блок. Причем длительный срок службы сохраняется при интенсивной эксплуатации и при использовании дизеля в экстремальных условиях.
6. Все механизмы и детали ремонтопригодны. В случае поломки устранить неисправность можно быстро и в полевых условиях, что сокращает время простоев.

Заказать дизельную компрессорную станцию ЗИФ-ПВ-6/1,0, которая прослужит более 10 лет и не доставит хлопот с обслуживанием, вы можете на нашем сайте. Предложим оборудование, соответствующее вашим требованиям и дополнительные опции к нему, если вы свяжетесь с нами по mail@drobesfera.ru или бесплатным телефонам 8(800)350-75-67 – для связи с регионами РФ, +7 (499) 769-38-58– звонки из Москвы.