Расходные материалы для компрессоров Comprag

Компрессорная техника Comprag надежна и долговечна. Тем более что разработки постоянно совершенствуются с учетом эксплуатационных требований. Чтобы агрегаты работали без сбоев, необходимо придерживаться рекомендаций, которые приводятся производителем в техпаспорте. К ним относится соблюдение режима эксплуатации, создание благоприятных условий для работы компрессорной станции и своевременное проведение техобслуживания.

Также срок эксплуатационной пригодности продлевается при соблюдении сроков планового ремонта с целью замены износившихся деталей и смены расходных материалов – масла, воздушных и масляных фильтров. Как производитель обширного ассортимента компрессоров компания Comprag поставляет на рынок и весь список артикулов сменных деталей и расходных материалов, с использованием которых сопряжена эксплуатация выпускаемой компрессорной техники.

Ассортимент расходников

Комплект расходников зависит от конфигурации и типа компрессора. Для маслозаполненных пневмоагрегатов Comprag потребуется запастись маслосепараторами и масляными фильтрами. Без этих компонентов многоразовое использование одной порции масла невозможно.

В конфигурации компрессора масляные фильтры бывают двух типов:

для фильтрования масла из пневмопотока после его выработки;
для очистки самого масла для дальнейшей циркуляции в процессе работы компрессора.

Также используется сепаратор масла. Он предназначен для отбора мельчайшей взвеси смазки, которая остается в сжатом воздухе после отбора крупных капель масляным фильтром.

Ни один воздушный компрессор не обходится без воздушных фильтров. Причем, их в конфигурации может быть два:

на входе для очистки атмосферного воздуха, поступающего в качестве сырьевого потока для сжатия;
на выходе из компрессора для очистки от жестких примесей, которые могут попасть в пневмопоток в процессе сжатия и движения между частями агрегата.

Как любая маслосмазываемая техника, компрессоры Comprag требуют заправки маслом. Оно заливается в картер агрегата и используется в конфигурации как поршневой, так и винтовой пневмоустановки. Масло также может потребоваться для обслуживания пневмоинструмента или техники с пневмоприводом.

Когда необходима замена

На износ расходных материалов в виде воздушных фильтров на входе в компрессор влияет качество атмосферного воздуха. Чем выше содержание жестких примесей и влажность входящего потока, тем чаще придется уделять внимание воздушному фильтру.

Степень его износа влияет на эффективность очистки входящего потока. Наличие недопустимых загрязнений, которые могут появиться в подаваемом в пневмоблок воздушном потоке, может привести к выходу из строя поршневого или винтового блока, быстрому износу его частей.

Замена воздушного фильтра для очистки от примесей пневморесурса потребуется при значительном падении давления на выходе из компрессора. Это и будет сигналом к замене расходника. Та же рекомендация по поводу маслофильтра и маслосепаратора. При падении давления в системе (по воздуху и маслу) высока вероятность забитых фильтров.

Масло, используемое в качестве смазки и заливаемое в картер, меняется в соответствии с рекомендациями производителя. Не стоит затягивать сроки замены смазки. Лучше сменить ее раньше, чем дождаться серьезной поломки. Обязательно используйте рекомендуемые в техпаспорте марки масла или соответствующие им по характеристикам аналоги. Высокие температуры, в условиях которых приходится функционировать компрессорным узлам, обусловливают конкретные требования к смазке. Это нужно учитывать.

Расходные материалы для компрессоров Comprag

Ассортимент расходников

Когда необходима замена

Рекомендации